Третьего июля 2023 года Госавтоинспекция России отметила свое 90-летие, и в этом контексте Ozersk74.Ru опубликовал материал, посвященный службе ветеранов автоинспекции из Озерска. Эти люди посвятили десятилетия своей жизни обеспечению безопасности на дорогах города.

Среди них выделяются Александр Откупщиков и Владимир Ломаев, которые оба прошли путь от рядовых инспекторов до руководителей различных уровней. Их служебная жизнь была полна не только профессиональных вызовов, но и увлекательных историй, которые они с удовольствием вспоминают.

Александр Откупщиков родом из Кировской области, после службы в ракетных войсках стратегического назначения, где он участвовал в запусках на Байконуре, устроился в колхоз. Однако, стремление к другой жизни привело его в милицию.

«Я сам пришел в милицию и спросил, не нужны ли им работники. Вот так началась моя служба», – делится воспоминаниями Александр. В начале своей карьеры он обслуживал участок в 100 километров Сибирского тракта, работая без раций и связи, только на мотоцикле К-750 и в поле.»

Сложные условия работы на этом участке были сопряжены с высокими показателями аварийности, и за год там погибало до 30 человек. Поэтому, когда брат Александра заметил, что его работа была небезопасной, он предложил ему переехать в Озерск, что и осуществилось 25 декабря 1977 года.

Владимир Ломаев, родом из Пермского края, также начал свою карьеру в милиции, будучи водителем. После того как его сестра пригласила его в Озерск, он устроился в управление автотранспорта ЮУС. Его профессионализм был замечен, и вскоре ему предложили работу в ГАИ.

«Прихожу в кабинет, а Подольский на меня смотрит, изучает… Я тогда очень удивился, потому что в те времена в ГАИ просто так не принимали», – вспоминает Владимир.

Александр был назначен постоянным дежурным, затем старшим инспектором ДПС. В те времена город был разделен на три участка, и каждое утро инспектора проверяли светофоры, включая их вручную. Работая на этой должности, он также принимал участие в раскрытии краж.

«Как-то раз, патрулируя на мотоцикле, я увидел на балконе восьмого этажа красный мопед, который подходил под ориентировку об угоне. Я поднялся, и, к счастью, это оказался тот самый краденый мопед», – рассказывает он с гордостью.

Владимир же работал на улице Герцена, где проходил весь грузовой поток автомобилей. В те времена не было специальных радаров, и инспекторы часто использовали метод «бряк-бряк», чтобы измерять скорость автомобилей.

Оба ветерана также имели опыт сопровождения высоких гостей, включая первых лиц страны. Однажды, во время визита Бориса Ельцина в Озерск, произошел казус, когда кортеж разделился, и одна из машин с Ельциным уехала в неверном направлении.

«Откупщиков вел головную «Волгу», я замыкал колонну. Машины разделились, и одна с Ельциным свернула в сторону. Все быстро нашли и догнали, но это был интересный случай», – вспоминает Владимир.

На протяжении своих лет службы Александр и Владимир не только обеспечивали безопасность на дорогах, но и занимались спортом. Александр увлекался волейболом и авторалли, а Владимир – охотой и пулевой стрельбой.

После выхода на пенсию в 2003 году, Александр продолжил трудиться на одном из заводов «Маяка» и увлекся пчеловодством. Владимир, вышедший на пенсию в 1999 году, продолжает заниматься огородом и цветами.

«Наша служба – это прежде всего забота о безопасности людей. Я до сих пор, когда вижу на дороге нарушение, останавливаюсь и по привычке запоминаю все госномера автомобилей», – говорит Александр.

Оба ветерана согласны с тем, что годы службы в ГАИ оставили свой след, и даже на пенсии они продолжают смотреть на дорогу глазами инспектора, проявляя бдительность и строгость.

Таким образом, служба в ГАИ не только закалила характер этих мужчин, но и оставила незабываемый след в их жизни, формируя привычки и ценности, которые остаются с ними на долгие годы.